姚劲波玩不转物流？

在困境中左冲右突的快狗打车，从侧面说明姚劲波使了这么多年的"互联网模式三板斧"不再能够通吃天下。

文丨BT财经 游璃

与其他被互联网"重做了一遍"的产业不同，物流企业到现在为止也常被认为与重资产、难挣钱挂钩。究其原因，京东物流在外流传的"好且贵"盛名脱不开关系，但实际上，晚人一步的网络货运现在也已伸展出了不一样的形态，近日通过港交所聆讯的$快狗打车(临时)(GOGOX)$   快狗打车就是根别出心裁的枝桠。

说它不同，是因为快狗打车具有强烈的互联网气息，轻资产、高毛利，姚劲波带队的快狗打车虽然完成了从58同城支系到自立门户打拼的过程，骨子里却仍然是名副其实的互联网企业。

与此同时，互联网行业的通病也让它学了个干净，营销高企、烧钱不止，据铅笔道统计，快狗打车成立8年融资7次，前6次融资金额高达36.38亿元，而招股书披露2018至2021前三季度，快狗打车累计亏损超23亿元，流血之势依旧汹涌。