疫情比911毁灭性还大：美国航空公司要求政府近千亿美元援助

新冠肺炎疫情的全球蔓延使得航空旅行几乎已经陷入停顿，各大航空公司停飞了大部分航班，全球航空业遭受重创。亚太航空中心周一发出警告称，全球民航业将在5月底面临大规模破产。

美股近日表现受市场恐慌情绪影响犹如过山车，其中航空股遭受疫情影响承压更为明显。周二美股航空板块逆市收跌，波音下跌近20%，创下2016年以来新低，达美航空跌逾11%，美联航跌幅超过13%。

据统计，美股市场上大部分航空运输企业股价年内最大回撤甚至超过50%，勒莫国航暴跌幅度更是达85%，哥伦比亚航空、AZUL等多个航空公司的股价最大跌幅都超过了80%。数据显示，截止3月11日，全球排名前20名的航空公司市值损失了近三分之一，损失规模约为700亿美元。

周二晚，美国财政部部长姆努钦公布疫情经济政策援助计划细节，宣布将为美国航空公司寻求500亿元的贷款，为小企业争取2500亿美元的贷款。受政策刺激推动，美国航空集团、美国联合航空、达美航空股价随即大涨，美东时间3月17日12:01:53一度因涨幅过大而暂停交易。

姆努钦称，目前疫情蔓延对各大航空公司的影响比911恐怖袭击都要糟糕。

9·11恐怖袭击曾对严重依赖现金流的美国航空业产生巨大打击，美国民航的客座率在恐怖袭击事件后9个月才恢复到袭击前的水平，载客量到2003年底才完全恢复。随着疫情在全球持续蔓延，民航业可能面临史上持续时间最长的寒冬期。

在美国于3月13日宣布对欧洲实施旅行禁令后，全球盈利能力最强的航空公司、大西洋航线第一大承运公司达美航空表示，未来30天将取消除伦敦外的欧洲航班，暂时停飞300架飞机，运力削减力度从之前的25%提高到40%，这一决定使得公司将减少40%的运力，这样空前的幅度甚至超过了911事件后的力度。同时，美国航空表示将削减75%的国际运力，美国联合航空将削减50%的航班。

停飞禁令也使得航空公司瞬间流失了一大笔现金流。

据称，航空公司需要退还旅客在7天内购买机票的所有费用，目前统计全美航空公司退还金额总计达70亿至100亿美元。也就是说，各大航空公司不仅在4月5月没了一大半收入，还在瞬间损失70亿~100亿美元的流动资金，这将使得陷入营收困境的航空公司更难获得信贷。

客机需求受到极大抑制，航空业遭遇的近乎是毁灭性打击。

国际航空运输协会3月初称，疫情将使得全球航空运输业2020年损失630亿到1130亿美元的收入。

据外媒3月16日报道，美国航空公司近日正在集体寻求超过500亿美元的政府援助，其中包括250亿美元的直接援助，以弥补短期内流动性资金的下降，和250亿美元的中期低息或零息贷款。

这些航空公司还希望美国政府能够减免两年的税收，包括所有机票、货物和燃料的联邦消费税，这一额度达到数百亿美元，并且航空公司还要求美国政府退还他们2020年以来向航空信托基金支付的消费税，同时还提到希望得到80亿美元的贷款等援助计划。