特斯拉成功申请4000次充放电和160万公里电池专利

日前，有国外媒体报道称，特斯拉最新申请了一项单晶镍钴铝（NCA）电极专利，该项专利名为"镍钴铝电极合成方法"，描述了一种全新的电池锂化工艺--镍钴铝电极加热工艺。

据参与该项专利的一位研究人员指出，该工艺有助于研发一款无杂质的单晶NCA，让电池的充电循环达到4000多次，相比特斯拉S型车的典型锂离子电池性能提升了4倍，而电池的使用寿命也将有望超过100万英里（约为160.9万公里）。采用镍钴铝电极加热工艺，不仅可以提高电池质量，同时还能节省制造成本。

据称，该项技术的应用可能会使其汽车的使用寿命达到20-30年。同时，还有望能够让电动汽车的价格达到与内燃机汽车相当的水平。

现阶段，特斯拉车型所使用的电池寿命远远达不到 160 万公里，其实车辆设计之初就已经考虑到 160 万公里使用目标，目前车身结构、电驱系统以及电子系统寿命都可以做到，但电池无疑是短板。当前特斯拉动力电池寿命只有 50 万公里左右。

届时特斯拉的 160 万公里使用寿命电池问世，对车用电池行业绝对是一次革命式创新，绝对是非常伟大成就。

目前许多车型上三元锂电池充放次数大概在 1000 次左右，最耐用的磷酸铁锂电池也仅在 2000 次左右充放次数，未来充放次数可以达到 4000 多次的特斯拉新电池问世后毫无疑问具有压倒性优势。