马来西亚取消另一大型交通基建项目捷运三号线

马来西亚总理马哈蒂尔在5月30日的例行内阁会议后，向媒体表示将取消捷运三号线（MRT3）项目。继5月28日马来西亚新政府宣布取消马新高铁（HSR，又称新隆高铁、新马高铁）后，这是第二个“下马”的大型交通基建项目，捷运三号线造价预计400亿林吉特（约合645亿元人民币）。

目前全长51公里的捷运一号线（MRT1）已经正式投入运行；捷运二号线（MRT2）已经动工超过20个月，全长52.2公里，预计于2022年第二季度竣工。原计划的捷运三号线（MRT3）为环线，将覆盖大吉隆坡区域的多个新兴热点地区，如马来西亚城、吉隆坡生态城等，全长40公里，虽然较前两条线路更短，但创造了马来西亚铁路公共交通历来最长、工程费用也相当昂贵的地下隧道记录，有80%的路线（约32公里）属于地下隧道，原本预计将于2019年三季度动工，并于2025年完工。