中国品牌汽车在东盟国家的“疫”中突围

2020年初，一场突如其来的疫情，给整个汽车行业按下了一个暂停键。面对这只最大的"黑天鹅"，全球车企正面临两大挑战：一是如何将疫情对企业现有的影响降到最低；二是如何迅速响应新状况，重新部署新战略。

 

"疫情冲击全球汽车产业链，特别是欧美市场本土车企，但是对东盟国家的影响并不是最严重的，今年上半年东盟主要国家汽车总销量超过 108 万辆，同比下降36.9%，但长期看东盟地区仍具有较大的市场潜力。上海汽车集团 (简称"上汽")在泰国，吉利汽车在马来西亚都取得了不凡的成绩。"马来西亚车业总会长许综文接受《财经时报》访问时表示。

对于汽车市场来说，在经济下行的大环境下，乘用车销量已连续两年止步增长，除了几个硬核合资车企外，其余车企均出现不同幅度的下跌。不少中国品牌如长城、比亚迪、奇瑞等纷纷发力海外市场寻求出路。