亚航自设物流公司，挑战传统物流服务商

亚航在去年3月13日向马来西亚交易所报备，成立Redbox 物流公司为亚航及亚航长程（AirAsia X Group）提供航空货运销售服务以促进国内和国际电子商务企业以及实体店的门对门物流服务。

Redbox物流公司是在亚航欲充分利用机舱腹部空间的基础上设立的。据观察人士称，亚航的一些航班上有未充分利用70％的机舱腹部空间。

亚航集团有限公司集团首席执行官托尼费尔南德斯早前也向媒体表示希望Redbox的成立可以将传统的物流公司移除，让中小企业与航空公司之间直接建立联系。Redbox将占据三个细分市场，B2B、B2C和C2C市场。

 

Redbox 成立已有将近一年的时间，《财经时报》就Redbox 的进展与未来规划问题上采访到了亚航Redbox 物流公司区域总经理扎克（Mohd Zaki Abd Halim）。

 

扎克表示过去一年里Redbox 主要忙于建立起物流网络，目前已与东南亚电商巨头之一Shopee在东马建立起物流合作伙伴关系，该公司将为沙巴和沙捞越提供物流服务，从去年12月1日起，RedBox已将货物从深圳直接运送到哥打京那巴鲁(沙巴首府）和古晋（沙捞越首府）。

 

目前亚航每周有飞往130多个目的地的超过5,000个航班，扎克表示亚航在东南亚国家强大的网络关系和低廉的价格是其竞争优势，中小企业家们可以借助亚航的优势来获得更多的市场准入。

 

Redbox在泰国、越南、菲律宾、马来西亚和中国与当地物流公司合作为客户提供门对门服务。扎克透漏，他观察到马来西亚出口产品去别的国家还是比较困难的。例如，马来西亚出口去中国的产品多数还是以榴莲、咖啡、燕窝等特色食品类为主，而从中国进口来马来西亚的产品种类则非常丰富。再看看东南亚最大的市场印度尼西亚，由于印尼与马来西亚的地理位置和语言文化都很相近，所以马来西亚的商家们很难在印尼找到小众市场。

 

接下来在2019年扎克表示Redbox将会更加关注东亚市场，例如增设从印度到中国的物流服务。在商业模式上，亚航会在现有的B2B和B2C的基础上尝试C2C模式。

 

"B2B与B2C会给我们带来可观的货量，而在C2C模式下我们希望为来自沙巴和沙捞越的微型商家们的产品（手工艺品等）找到更多的市场和买家，"扎克说道。