宝马X6 xDrive 50i纽博格林大战卡宴GTS

在宝马X6出现之前，恐怕没有哪一款SUV能够敢于在赛道上和保时捷卡宴GTS叫板的，后者通过无以伦比的动力性能和当家法宝—PDCC（电子动态车身稳定系统）达到了让一个尺寸巨大的家伙登峰造极的地步。不过，这一切随着X6以一种前所未有的轿跑车与SUV相结合的姿态出现而发生改变。

动力性能两者不相上下

　　为了能够弄清楚它们之间谁更胜一筹，我们决定彻头彻尾的重新来评定一下SUV车型的运动极限。著名的纽博格林赛道迎来了史上最激动人心的时刻，同样来自德国的卡宴GTS和宝马X5将向人们展现如同卡曼与Z4般的较量，针尖对麦芒。很显然，两个大块头更容易碰撞出火花。

从动力性能上来说，卡宴GTS的4.8升V8双涡轮增压发动机所爆发出了408匹最大马力和500牛米的最大扭矩并不算十分出色，至少比采用相同发动机的卡宴turbo差了不少。不过，宝马X6也并非在这方面就占得多少便宜，甚至在马力数据上还比GTS小了1匹，只是4.4升的V8涡轮发动机相对略轻了一些，但也可忽略不计。