重庆果园港：长江经济带对外开放崛起缩影

俯瞰重庆果园港，摄于2017年4月14日。图片来源：新华社

重庆果园港，长江黄金水道的内河良港，如今已成为中国内陆最大的多式联运枢纽港口。

水路、公路、铁路在果园港实现了无缝联运。向西，可通过“渝新欧”国际铁路联运大通道连接大西北、中亚及欧洲地区；向东，通过长江实现江海联运，走向海外；向南、向北可通过高速公路和铁路实现对云、贵、川、陕等内陆地区货物的聚集和辐射。

重庆果园港集装箱码头公司商务部经理方亮说，“集装箱吞吐量一直保持着较快增长，四川、贵州等内陆地区的货物开始越来越多地通过果园港走向海外。”

数据显示，目前重庆果园港拥有5000吨级泊位16个，其中集装箱泊位10个，能力200万标箱；散货泊位3个，能力900万吨；商品汽车滚装泊位3个，能力100万辆。