市场需求仍低迷 新一轮钢价反弹恐难持久

9月6日发改委密集批复8000亿城市轨道交通项目的消息传出后，连跌数月的钢材开始出现迅猛反弹，部分品种在2、3个交易日内上涨近300元。不过分析指出，由于此轮上涨并未基于真实增加的需求，后市钢材价格下行压力仍旧较大。

　　数据显示，作为钢材主要原料的唐山钢坯价格9月7日一反此前的持续深跌状态，每吨上涨80元。随后三个交易日唐山钢坯每吨累计上涨190元。受钢坯暴涨的影响，钢材价格也开始随之拉升。9月10日，北京建筑钢材出现了连续三次拉涨，一天之内三次累涨30-110元/吨。

　　不过，在钢价反弹两天后，从11日开始，唐山钢坯的上涨趋势就已经有所放缓，当日钢坯价格回落30元/吨，12日钢坯价格再度回落80元/吨。随着钢坯的回落，天津热轧钢材的价格也开始出现下调。

　　今年上半年发改委密集批复机场等建设项目时，钢材市场也呈现出类似走势：一度下行的钢价因政策刺激稳定了一个月左右，但之后又开始加速下跌。

　　中联钢分析师胡艳平指出，近期钢价急速反弹，主要是受发改委集中批复万亿项目、螺纹远期市场大涨以及铁矿石率先企稳反弹这三大因素的直接带动，是对前期价格超跌的修正。不过，发改委所批复的万亿元投资项目并非绝对新增，只是集中在这一时间段内批复，与此同时，批复项目所需资金是否有着落还无法定论，而且铁路投资项目执行周期较长，其所拉动的钢材需求量分摊至某月的量非常有限。

　　多位钢厂、贸易商均认为，由于欧元区紧缩还将继续，全球制造业低迷，国内庞大产能的存在，此轮钢价的反弹恐难以维持长久。

　　另外，在现货市场钢价大幅反弹的情况下，12日宝钢股份出台的10月板材价格依然平盘，除冷轧DQ级以上下调150元/吨，其余平盘。此前，宝钢已连续三月下调板材出厂价格，其中热轧价格累计下调500元/吨。

　　对此，西本新干线高级研究员邱跃成分析称，宝钢在三季度曾连续三个月出厂价格全面下调，热轧、冷轧主流产品出厂价格累计下调幅度达500~610元/吨，而10月份出厂价格宝钢、武钢均选择以平盘为主，显示出钢厂努力稳定当前低迷市场的意图，不过相对于市场价格来看，目前宝钢、武钢出厂价格与市场价格倒挂严重，如果近期钢价不能明显回升，钢厂合同组织将会面临较大的压力。

　　“从供需基本面来看，产量仍处于相对高位，钢价反弹缺乏可持续性，后期再度转弱概率较大，主导钢厂订货价格也将在低位徘徊，”胡艳平说。

　　 金银岛钢铁行业分析师尚宝合统计的数据显示，当前全国粗钢产能已经超过9亿吨，产能过剩超过1.6亿吨，且产能仍在继续增加：全国今年年底前要建成的高炉还有58座，还将新增产能8440万吨。

　　 “今年的投资力度难再与前几年相比，不但总投资额大幅下降，且其边际效用也在递减，”尚宝合表示。