美国联合航空股价暴跌超过9%，分析师称报复性旅行没有到来

作者：Joshua Enomoto

来源：Tipranks

作者系全球500强公司金融分析师。

美国联合航空公司（UAL）股票在这个关键时刻正面临危险，一个主要线索集中在最近的市场波动上。近期，美国联合航空股价一度暴跌超过9%。由于亏损，美联航自今年年初以来下跌了约5%。当然，该公司股价下跌的主要原因是其财报业绩。

从表面看，实际上美联航在2023财年第三季度实现了强劲的业绩。财报显示，该公司当季每股收益为3.65美元，超过了分析师普遍预期的每股收益目标3.38美元。在收入方面，该公司的销售额为144.8亿美元，同比增长12.5%。此外，这一数字比华尔街专家的预期高出7000万美元。

具体来看，该公司管理层表示，客运量的增加使得该公司收入飙升。在这里，美国联合航空销售额达到133.5亿美元，高于市场普遍认为的132.5亿美元。公平地说，该公司当季货运收入下降33%至3.33亿美元，低于预期的3.476亿美元。然而，随着市场聚焦于持续的报复性旅行，美联航业绩还是相当不错的。

不幸的是，市场会对该公司前瞻性指引的影响做出了反应。至于第四季度，该公司管理层给出的前景则较为黯淡。如果飞往以色列特拉维夫的航班暂停到10月份，那么该航空公司每股收益将下滑至1.80美元。然而，如果这些航班暂停到年底，那么其每股收益可能只有1.50美元。

令人担忧的是，华尔街预计第四季度美国联合航空每股收益将达到2.09美元。因此，该股出现了严重的波动。

报复性旅行可能不再有意义

在疫情危机刚开始时，美国航空公司的每乘客收入在2020年2月至4月期间下降了近97%。然而，最大胆的反向投资者在该股下行周期买入了这只股票，因为预计旅游行业将出现反弹。不幸的是，影响消费经济的逆风——比如顽固的高通胀——可能最终会拖累美联航的股票。

首先，自2023年2月以来，该公司的每乘客收入一直持平甚至下降。此外，这一指标已接近但尚未达到2019年最后几个月的水平。这意味着航空旅行需求可能在该行业全面复苏之前就见顶了，这显然令人担忧。

其次，外部数据显示，报复性旅行的情绪可能正在消退。CNBC此前的一篇报道援引了Morning Consult的一项研究，该研究显示，尽管部分国家的旅游意愿都在上升，但在许多国家，旅游意愿却是持平或减弱。特别是，欧洲地区的消费者减少了旅游计划。

需要明确的是，Morning Consult并不认为旅游需求会急剧下降。然而，想要报复性旅行的人已经出门了。虽然这家研究公司可能不是要给出悲观的预测，但投资者正在用行动来投票。

与此同时，像达美航空公司（Delta Air Lines）和美国航空公司（American Air Lines）这样的同行近日也遭受了明显的损失，两家公司的股票价值都损失了近6%。

当然，巴以问题给航空业带来了可怕的、完全不必要的障碍。然而，即使该地区局势稳定，美国联合航空及其同行的股票仍可能面临消费者经济低迷带来的压力。

分析师观点

再来看看华尔街分析师的观点，根据11个买入、4个持有和1个卖出评级，美国联合航空股票获得了“适度买入”的一致评级。该股的平均目标价为62.27美元，意味着较当前水平有76%的上涨潜力。

结论

当世界的注意力转变时，美国联合航空公司却在成为受害者。由于多重因素，该公司似乎必须降低盈利预期。不过，消退的报复性旅游情绪是更大的问题，至少就美国联合航空的股票而言是如此。失去这个关键的催化剂将给整个行业带来影响。