法拉第未来面临流动性危机，分析师称法拉第未来没有未来

作者：Yannick Frey

来源：seekingalpha

作者系华尔街知名金融分析师、个股和不动产投资信托基金（REITs）投资人。

法拉第未来（Faraday Future）近期完成了1比80的反向拆股，使得该股票重新符合纳斯达克的最低上市要求。

自从我上次关注法拉第未来以来，电动汽车行业已经发生了重大变化，电动巴士宠儿Proterra破产，这是一份缓慢扩大的电动汽车公司破产名单，其中包括Lordstown Motors和Electric last Mile Solutions。Arrival也面临资不抵债的风险，因为目前处于22年高位的联邦基金利率使得原本廉价的资本变得昂贵，大幅减少了这些资本密集型企业的流动性来源。

看空者指出，这些公司一直是僵尸公司，它们利用了疫情和零利率环境造成的SPAC带来的兴奋情绪。

2022年是美国电动汽车销量的丰收年，销量为80.9万辆，约占汽车总销量的5.7%。这一数字有望在2023年超过100万辆，这标志着大规模采用的门槛，消费者偏好转向电动汽车，因为最初的观望者会跟随电动汽车早期采用者的脚步。法拉第未来和它的同行一样，在采用曲线的正确时间上市。而对这些公司来说，追求电动汽车梦想的瓶颈是随后的通货膨胀和5.25%至5.50%的联邦基金利率。