特斯拉股票进入“休眠期”，分析师称自动驾驶潜力被高估了
作者：Pathikrit Bose
来源：Tipranks
作者获得过CFA一级证书，以及Calcutta University会计和金融专业荣誉学位，研究领域涉及科技、金融、医疗等多个行业。
电动汽车先驱特斯拉的股票在这个夏末与其他高科技公司一起开始进入“休眠”。该股目前较2023年7月的峰值下跌了20%多一点，较2021年的历史高点下跌了43%左右。随着负面势头愈演愈烈，投资者可能是时候在该股上回吐获利，而不是加倍押注一个估值越来越难以证明其合理性的公司。
此外，随着宏观经济形势的恶化，特斯拉的股价很有可能会进一步下跌，可能会跌至1月份113美元左右的低点，因为科技股的估值似乎开始再次收缩。
目前，在这个时候，我不得不看跌该股，因为现在特斯拉股票的交易价格在每股233美元左右。这段时间，科技公司的估值再次下降，如果特斯拉无法推出改变游戏规则的新技术，该公司作为顶级科技创新者的地位也可能再次受到质疑。
当然，投资者Cathie Wood近日提到了自动驾驶出租车的机遇，这可能证明特斯拉股票的溢价是合理的。但最近这仍被认为有点过于“高瞻远瞩”。
Cathie Wood作为一名创新投资者，可能比华尔街大多数其他分析师都看得更长远。不过，即使自动驾驶技术近年来取得了突飞猛进的进步，在实现大规模采用之前，仍有许多监管障碍需要跨越。在这方面，现在考虑特斯拉的自动驾驶潜力可能还为时过早。
无人驾驶出租车市场即将到来
考虑到人工智能的最新进展，以及部分无人驾驶出租车获批上路，乐观的预测已经开始成为热议的话题。话虽如此，现在仍然很难判断哪些公司将主导这个领域，以及未来的盈利前景究竟如何。换句话说，即使未来几年无人驾驶出租车肯定会逐渐上路，特斯拉也不太可能是该公司的唯一选择。
就我个人而言，在该领域，我更看好Alphabet旗下的Waymo，而不是特斯拉。因为Alphabet是全球顶尖的人工智能创新者之一，可以解决包括自动驾驶在内的一系列复杂问题。该股的往绩市盈率也较低，为27.12倍，远低于特斯拉逾67倍的市盈率。
特斯拉希望尽最大努力打造卓越的自动驾驶技术，但在传统电动汽车制造商迎头赶上之际，特斯拉需要做好防守。通用汽车（GM）已经在追赶埃隆·马斯克方面取得了重大进展。只有时间才能证明特斯拉是否能保持创新的步伐，让用户在购买电动汽车时不再考虑其他选择。如果特斯拉不能保持创新的快速发展，该公司的护城河可能会迅速被侵蚀，该股可能会很难摆脱困境。
竞争看起来仍然相当激烈
电动汽车行业是出了名的竞争激烈。在过去的几年里，像通用汽车这样的老牌汽车制造商已经在电气化的过程中重塑了自己，并且在未来十年左右的时间里有能力夺回市场份额。
未来，特斯拉推出的赛博卡车（Cybertruck）将使该公司占据皮卡市场的主导地位。Baird的Ben Kallo等一些分析师认为，赛博卡车是特斯拉股票上涨的潜在催化剂。随着全球经济衰退即将到来，我不太确定这款产品能否在一个由传统汽车制造商主导的市场上究竟能产生多大影响，这些传统汽车制造商也在转向电动化。
随着通用汽车和其他汽车竞争对手在电动汽车和自动驾驶领域的竞争加剧，特斯拉的股票可能会再次经历估值重置。特斯拉67倍的市盈率仍远高于汽车制造商行业12.6倍的平均市盈率。
分析师认为特斯拉股票值得买入吗？
再来看看华尔街分析师的观点，特斯拉的股票获得了分析师们给出的“适度买入”的一致评级。在28位分析师的评级中，有10个买入，13个持有，5个卖出建议。特斯拉的平均目标价为253.77美元，意味着该股的上涨潜力为8.8%。分析师给出的目标价范围从每股24.33美元到350美元不等。
结论
现在特斯拉的股价距其峰值还有很长的路要走，但在目前的水平上，该公司股价看起来仍然存在泡沫。在市场领先的无人驾驶出租车服务或其他技术突破出现之前，我认为特斯拉的股票估值对于投资者来说太高了。
