达美航空二季度营收增长，分析师称其偿债能力大幅加强

作者：Sirisha Bhogaraju

来源：Tipranks

作者拥有超过15年的金融内容分析经验，曾担任Market Realist研究分析师和消费部门负责人，获金融硕士、数学与统计学学士学位，CFA二级。

旅行需求的持续繁荣帮助很多航空公司从疫情引发的低迷中恢复过来，尽管员工短缺，天气原因造成了中断，但消费者的旅游支出依然强劲，顶住了通胀和经济压力。在有利的旅游趋势下，我将对比达美航空（Delta Air Lines）和联合航空（United Airlines）的股票，看看哪一个获得华尔街的青睐。

达美航空Delta Air Lines

夏季旅游，尤其是国际旅游需求强劲，加上燃油价格下跌，达美航空公司第二季度营业收入同比增长13%，达到156亿美元。该公司调整后每股收益飙升86%，至2.68美元。

达美航空预计其第三季度每股收益在2.20美元至2.50美元之间，收入增长11%至14%，运力增长16%。该公司还上调了全年的盈利预期。

此外，达美航空继续加强了其资产负债表，并在今年上半年偿还了30亿美元的债务。该公司预计将加快偿债计划，其目标是在2023年偿还超过40亿美元的总债务。

总体而言，达美航空认为，该公司有能力实现2024年每股收益超过7美元的目标。该公司还预计从2023年到2025年将产生超过100亿美元的自由现金流。

日前，美国银行分析师Andrew Didora将达美航空的目标价从50美元上调至53美元，并维持对该股的“买入”评级。

Didora指出，该公司第三季度收入增长的指引范围比他预计的要高10%。鉴于夏季休闲需求强劲，这位分析师分别上调了对该公司第三季度营收和每股收益预期。

华尔街给予达美航空股票“强烈买入”的一致评级，这是基于16个买入得出的。该股59.88美元的平均目标价意味着将有29%的上涨潜力。今年迄今，该股已累计上涨逾41%。

联合航空United Airlines

联合航空公司2023年第二季度的营业收入同比增长17%，达到142亿美元，其中国际旅客收入增长44%。该公司调整后每股收益从上年同期的1.43美元跃升至5.03美元，主要受营收增长和燃油价格低于预期的推动。尽管6月底由于受到天气影响，导致该公司数千个航班取消，但美联航还是取得了令人印象深刻的业绩。

美联航预计，第三季度收入将增长10%至13%，运力预计将增长16%左右。此外，该公司预计，除拉丁美洲外，第三季度全球国际业务的表现将继续好于美国国内业务。

该公司继续巩固了其财务状况。自2022年底以来，美联航调整后的净债务下降了约30亿美元，自2021年底以来下降了60亿美元。

第二季度财报公布后，Raymond James分析师Savanthi Syth将联合航空的目标价从72美元上调至76美元，并重申了对该股的“买入”评级。

该分析师认为，在大型企业和国际旅行方面，由于美联航的业务规模较大，中期来看，该公司的表现可能会好于大多数美国竞争对手。该分析师还预计，美联航将从其优质服务的快速增长中获益。

华尔街对美国联合航空公司的股票持谨慎乐观态度，基于10个买入、4个持有和1个卖出评级，该股获得了“适度买入”的一致评级。联合航空的平均目标价69.31美元意味着该股有近28%的上涨空间。自今年年初以来，该公司股价已上涨44%。

结论

在上述讨论的三只航空公司股票中，华尔街非常看好达美航空，尽管达美航空和美联航股票的上涨潜力相当。与分析师一样，对冲基金也看好达美航空。根据对冲基金交易活动数据，对冲基金上季度增持了130万股达美航空股票，因此对冲基金对该股释放出的信号非常积极。