【重点解读】芯片之后是移动电源之争？

作 者 | 梦萧

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动力电池之争或已进入到白刃战的阶段。

据SNE Research3月21日最新报告显示，全球Top10的电池制造商中，中国企业独占7席。而这7家中企的份额之和，达到了60.4%。对比口口声声要做全球第一的LG，其份额却下滑至13.6%，整个韩系动力电池厂商的总份额，也跌至23.7%。

此前，特斯拉刚刚与韩国电池材料供应商LF签署了一份价值30亿美元的高镍正极材料供应协议，特斯拉全力押宝韩国动力电池企业。但是目前来看中韩的动力电池之争，似乎已经有了结果。

动力电池企业竞争惨烈，从车企反应可见一斑。新能源行业竞争进入白热化后，新能源车企要造电池的消息不绝于耳，2022年就有众多车企被曝出进入电池赛道，其中不乏有知名车企，比如宝马投资100亿扩建沈阳动力电池生产，广汽投资109亿元开始自研电池产业化，蔚来耗资20亿元成立蔚来电池，以及本田汽车和LG在美国投资35亿美元设立合资电池厂，小鹏汽车也传出要自造电池的传闻。