法拉利的订单严重积压，分析师称其通过限制产量来保护品牌

作者：Eric Sprague

来源：Tipranks

作者系华尔街知名投资人、资深分析师。

在我看来，法拉利（Ferrari）拥有较好的定价权，使该公司有别于其他汽车制造商。法拉利是全球领先的豪车品牌，而这一事实似乎总是没有被考虑到。市场总是根据评估其他传统汽车公司的指标来看待法拉利，因此法拉利的股票似乎总是显得很贵。

数据

摩根士丹利近日表示，法拉利的订单积压被认为是行业中最好的。该品牌一直很强大——即使在经济衰退期间。不同的品牌吸引的是不同消费习惯的客户。尽管法拉利没有足够的规模与同类汽车品牌竞争，但该公司拥有定价权，这样法拉利可以对质量只有2倍好的汽车收取3到4倍的费用。很少有公司拥有这种能力，但从市盈率等指标来看，法拉利的股票看起来总是很贵。

法拉利是豪华轿车，比其他奢侈品牌更昂贵、更特殊。根据法拉利2022年20-F报告的数据，该公司汽车和备件部门实现了43.41亿欧元的收入，这一年出货的13221辆汽车中，平均每辆收入为32.8万欧元。确实，法拉利的汽车非常昂贵。《巴伦周刊》2023年1月的一篇文章提到了一些车型的价格，其中包括26万美元的F8 Tributo, 22.5万美元的Roma和42.1万美元的Purosangue。