【BT金融分析师】蔚来汽车产能已完全恢复，分析称其已进入最重要产品周期

蔚来汽车现在已完全恢复正常生产水平，分析称蔚来汽车正在步入该公司历史上最重要的产品周期。

文丨TipRanks Team

译者丨杨佩奇

头图来源丨创客贴

近日经历了令人震惊的抛售之后，股市小心翼翼地重返“绿色”区间，有一家公司的股价尤其走在了前面：中国电动汽车制造商——蔚来汽车。

在发布了第一季度财报（车辆交付量同比增长了28.5%，收入增长了24.2%，但亏损却增加了295%）不到一周后，蔚来汽车近日又宣布将在周三推出一款新产品，并与分析师会面，以了解接下来的情况。

事实上，该公司举行了一场产品发布活动，推出了ES7，这是一款基于蔚来科技2.0 (NT2.0)的全新中大型五座SUV。

德意志银行分析师Edison Yu写道，尽管蔚来汽车上季度的业绩令人失望，但“蔚来汽车正在步入该公司历史上最重要的产品周期。”

这位分析师继续表示:“由于运营瓶颈和疫情影响，蔚来过去几个季度的产量一直面临压力，但……蔚来汽车现在已完全恢复正常生产水平，交付量有望从5月份的每月7000增加到今年年底的2.5万。”这是一个相当大的数字——每月生产2.5万辆汽车——而蔚来在头三个月只仅仅交付了2.5万辆汽车。假设蔚来达到这一目标,Yu预测该公司今年将交付160000量电动汽车。

在Yu看来，蔚来ET7和ET5电动轿车很可能是“今年中国高端市场最受欢迎的汽车”——这意味着它们甚至会比特斯拉更受欢迎。

为此，Yu对蔚来汽车的评级为“买入”，对这只目前股价19美元的股票给出了45美元的目标价。

下一位是摩根士丹利的分析师Tim Hsiao。

和Yu一样，Hsiao也看好蔚来汽车的股票，尽管他的热情略逊于Yu。Hsiao对蔚来汽车的评级为“增持”(即买入)，但目标价仅为31美元。

正如Hsiao所解释的那样，蔚来汽车将在第二季度经历“不可避免的……短期利润率的痛苦”。不过，二季度过后，蔚来销量似乎会呈上升趋势，Hsiao实际上认为，到今年年底，蔚来汽车每月可能会生产多达3万辆电动汽车，比Yu认为的可能产量还高出20%。

除了ES8、ES6、EC6和ET7等其他电动车之外，Hsiao认为ES7将为蔚来度过第二季度及其“利润率压力”带来光明的未来。

简而言之，蔚来第一季度的业绩有点糟糕，尽管第二季度可能会出现更多的颠簸，但这两位分析师都非常看好蔚来汽车的股票，并认为其股价有很大的上涨空间。