大众集团强力控股的奥迪 回撤L2级自动驾驶阵营

6月16日，美国硅谷，奥迪自动驾驶办事处A2D2正式设立。

这座位于加利福尼亚州圣何塞的办公室最终将容纳超过60名工程师，旨在优化和开发美国领先世界的高级驾驶辅助系统（ADAS）以及新功能专门满足北美的奥迪客户。该团队将以奥迪Q7作为测试车型完成自动驾驶相关功能的开发，并计划于2023年推出ADAS系统。

值得注意的是，这个研发办公室主要专注于研发L2级汽车自动驾驶系统。如今，中国智能汽车市场主要是基于L2级自动驾驶并面向L3级自动驾驶。美国方面，以特斯拉为例，其在内的90%的车型，都实现了L2级自动驾驶。

当前，美国汽车工程师协会(SAE)将自动驾驶设定为5个级别，其中，L4级代表代表无人驾驶的情况下汽车可以在特定条件下处理所有驾驶问题，L5级自动驾驶表示汽车可以实现真正意义上的无人驾驶，自主处理所有条件和环境下的驾驶问题。当前，像特斯拉这样的造车新势力，多将目标定位于L4级。