UAW将成为改组后通用汽车公司的第二大股东

全美汽车工人联合会（UAW）主席Ron Gettelfinge周四称，UAM将成为通用汽车公司重组后的公司的第二大股东，这将使联合会与通用汽车的成功有更加直接的利益。

Gettelfinger在接受路透社采访时表示，“显然我们在公司里面是有利益的，我们总是从公司获得利益。现在我们更将作为一个股东参与在公司里面，我们将努力推动这一进程。”

UAW代表的约54000名通用汽车工人周四进行投票，表决改变该组织与通用的一项合约，合约将导致新的通用汽车公司需支付给工会附属的信托基金17.5%的股份。

早前的结果显示，绝大多数工会工人赞成这一协议，通过这一协议，工会将有权在通用汽车董事会指定一名董事。

奥巴马政府设定6月1号作为通用汽车公司重构其债务结构和削减成本的限期。那将与公司在财政部监管下作的破产文件相符。

美国政府预计将向通用汽车提供超过300亿美元的额外基金，这超过了现在已拨付的包括破产融资在内的194亿美元。

通用汽车公司的声明将使美国政府对公司有效地进行国有化，即将资金注入一个新的公司把通用汽车原有的最优资产从破产中买出来。美国政府一开始将拥有通用汽车公司72.5%的股份。

全美汽车工人联合会将会获得新的通用汽车公司价值65亿美元的优先股，以及价值25亿美元的期票。

Gettelfinger说他不希望工会用认股证去额外购买的2.5%通用汽车的股份。

为了让认购证被运用，通用将不得不使自己的市值反弹到750亿美元，是其在破产边缘时市值的100倍以上。

自2002年就任的Gettelfinger称，已参加工会的员工将在这样一系列优惠面前被要求放弃他们自2005年以来的一系列诉求。