途牛退市生死线，还有180天！

受美国经济活动开始重启的影响，5月27日盘前欧美股指、期指持续上涨。截至当日收盘，标普500指数涨44.40点，涨幅1.48%；纳指涨72.10点，涨幅0.77%；道指涨553.30点，涨幅2.21%。受此影响，有退市困扰的中概股个股瑞幸咖啡涨超21%，途牛盘前涨超12%，当日收报0.800美元。

旅游业几乎可以说是新冠疫情影响最大的行业。新冠疫情发生以来，做在线旅游中介平台的途牛，美股股价便一直处于下跌趋势。

5月22日，途牛披露公告称，已收到纳斯达克的退市警示函，该公司股价在过去连续30个交易日内收盘价都持续低于纳斯达克上市规定的最低买入价1.00美元，公司需要在180日内，即2020年12月28日前的合规期限内将股价恢复到纳斯达克上市规定的最低买入价。

途牛的股价早已在3月16日跌破1美元，随后在3月24日恢复到1美元以上后，又再次在4月7日跌到1美元以下，至今都没有恢复到1美元以上。

截至5月27日，途牛美股股价仅为每股0.8美元，市值仅剩1.1亿美元。与其最高峰股价24.99美元、市值逾20亿美元相比，途牛的股价已经跌去了97%，市值直接蒸发了超百亿人民币，还不及同一赛道的携程网的零头，后者尽管股价也遭到疫情重挫，但市值还剩154.26亿美元。

纳斯达克这一通知函并不会导致途牛立即退市，需要在180天内采取一切合理措施来恢复合规性。但事实上，这是纳斯达克因新冠疫情将合规时间押后了。

根据纳斯达克此前的规定，公司应该在收到警告后的90天内提升股价，且股价需要连续在10个交易日内达到，或者高于1美元，否则就会立即对其进行摘牌，停止其在美股市场的交易。

事实上，新冠疫情只是连续下跌的途牛最后一个重击。

自2014年上市之后，几乎是连年亏损，累计亏损高达59.82亿元，始终未能够实现盈利。

根据其财报，2019年营收为22.8亿元，净亏损额达到6.95亿元，亏损幅度同比扩大274%，2020年一季度更是因疫情原因净收入同比下降65%到75%，净收入只有1.14亿元-1.6亿元。

尽管全球疫情好转迹象明显，但旅游业还是大伤，一夜之间似乎是回到了21世纪前，途牛想要在180天内，也就是年底前实现扭亏为盈，目前来看还是困难重重。

同其他企业一样，途牛也开始了种种自救措施。首先是加强费用控制、减少开支。据目前种种新闻显示，途牛网开始高管降薪、大量裁员等具体措施，但这直接导致途牛高管团队面临多人离职无人可用的窘境，甚至连其首席财务官也将在5月31日正式离职。

在经营层面上来看，途牛5月22日宣布与凯撒旅业达成战略合作。据称双方将发挥各自的优势，共同开发新的旅游产品，促进线上线下业务的发展。

对于濒临退市的途牛来说，没有了上半年的五一，或许还有十一。