【RCEP资讯】马来西亚东海岸铁路一期项目正式投产 共创造就业岗位1.8万余个

中国交建有限公司自豪地宣布，位于马来西亚雪兰莪州的马东铁路项目一期于10月17日正式投产，而项目的二期工程也随即启动。这一重要项目标志着中马合作的新里程碑，将为马来西亚的互联互通水平提供重要支持。

马东铁路项目全长665公里，连接着马来西亚东西海岸，成为该国之间的主要交通干线。这个项目是中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目，也是“一带一路”倡议的旗舰项目之一。

该项目于2021年5月开工，自那以后，取得了一系列重要的里程碑。2021年5月，马来西亚总理安瓦尔出席了哥打巴鲁车站的开工仪式。2021年7月底，全线上的4座关键控制性特大桥全部合龙，标志着项目建设的进一步进展。此外，2021年8月25日，项目的A和B段的21座隧道全部贯通。预计在2021年12月初，项目将举办铺轨工程开工仪式，这将是项目的下一个重要阶段。

项目的云顶隧道位于彭亨州，全长16.39公里，是马东铁路项目的控制性工程之一，也将成为东南亚第一长隧。为了应对施工中的高难度和复杂性，中交天和专门研制了隧道建设所需的敞开式硬岩掘进机（TBM）“云顶一号”和“云顶二号”。这些创新性的工具将加速隧道的建设进程。

马东铁路项目不仅在工程技术上的创新，还在标准上实现了深度融合。项目的土建工程采用了中国标准为基础并结合马来西亚标准，以确保高质量建设。同时，项目的线上部分（铺轨四电工程）全部采用了中国标准，为该项目的成功提供了坚实的基础。

此外，马东铁路项目在当地民生中的积极影响也逐渐显现。项目土建工程的属地化分包与采购比例已超过40％，为马来西亚的当地企业创造商机。到目前为止，项目为马来西亚本地和第三国创造了超过1.8万个就业岗位。

作为中马合作的重要项目，马东铁路项目将继续加速马来西亚实现其可持续发展目标，为两国之间的友好合作提供强有力的支持。此外，隆基绿能还在今年决定将亚太总部设立在吉隆坡，与马来西亚制造基地形成产销联动，为可持续发展注入新的动力。