【RCEP财讯】菲律宾交通部寻求1640亿比索资金用于铁路建设与维护

菲律宾交通部（DOTr）寻求1640亿比索资金用于马尼拉大都会及周边地区7条铁路线的建设和维护。根据2024年国家支出计划，交通部要求国会为其计划和项目提供1872.1亿比索的拨款，其中1637.5亿比索将主要用于铁路运输项目，交通部希望加快土建和修复工程的进展。

南北通勤铁路（NSCR）将获得763.4亿比索的资金，交通部将努力实现到2028年完成该项目的目标。该部门将自行承担其中532.6亿比索，主要用于采购土地通行权（ROW）。

NSCR由日本资助，总投资8736.2亿比索，预计于2028年完工。该铁路横跨三个地区：吕宋岛中部、马尼拉大都会和他加禄南部，从新克拉克市一直延伸到拉古纳的卡兰巴。

马尼拉大都会地铁项目（MMSP）将获得683.7亿比索的拨款，其中政府将支付216.8亿比索用于土地通行权和税收费用。MMSP将成为菲律宾第一条地下铁路，全长约33公里，横跨马尼拉大都会的七个城市，并将奎松市和尼诺·阿基诺国际机场之间的旅行时间缩短至35分钟。

此外，地铁3号线（MRT-3）将获得102.9亿比索的维护和修复费用，包括向Sobrepeña领导的地铁轨道交通公司（MRTC）的股权租赁。DOTr每月向MRTC支付6亿至9亿比索的费用，作为其在MRT-3收费中的份额。到2025年其建造-租赁-转让合同结束时，交通部将停止向MRTC缴纳年度股本。

除了铁路项目外，交通部还将使用2024年预算来支付轻轨1号线甲美地延伸线的交付费用。此外，预算还将用于地铁4号线和菲律宾国家铁路南长途线的前期施工。

交通部还将部署2024年预算用于扩大和升级陆地交通（64亿比索）、航空设施（60.9亿比索）和海上项目（9.8756亿比索）。此外，还将拨款5亿比索用于发展城市地区的主动交通，特别是建设自行车道和人行道。