Lyft的股价近日持续下跌，分析师称或大幅落后于优步

作者：Sirisha Bhogaraju

来源：Tipranks

作者拥有超过15年的金融内容分析经验，曾担任Market Realist研究分析师和消费部门负责人，获金融硕士、数学与统计学学士学位，CFA二级。

网约车公司Lyft的股价近日一直在下跌，该公司发布了疲软的第二季度指引，因此掩盖了好于预期的第一季度业绩。过去几个交易日里，该公司股价一度下跌了近19%，年初至今该股累计下跌22%，而其同行竞争对手优步（Uber）的股价则上涨了54%。鉴于第二季度业绩指引不佳，投资者仍然担心Lyft会输给规模更大的对手优步。

Lyft仍在苦苦挣扎

Lyft在2023年第一季度的收入增长了14%，达到10亿美元，超出了预期。然而，该公司第二季度指引显示其收入或将同比增长1%-3%，这一预期令投资者感到失望，原本市场预计该公司在领导层变动后会有更大的增长空间。

上个月，亚马逊前高管David Risher出任Lyft首席执行官，Lyft联合创始人Logan Green（前首席执行官）和John Zimmer决定退居幕后。

此外，与规模更大、业务更多元化的竞争对手优步的比较也引发了市场对Lyft的担忧。相比之下，优步的收入增长了29%，达到88亿美元，这要归功于其网约车业务增长了72%，外卖业务增长了23%。

优步在重要市场的主导地位使得该公司在疫情导致的低迷后开始强劲反弹。优步在全球拥有广泛的业务，而Lyft只在北美经营网约车业务。《华尔街日报》援引YipitData的数据称，优步仍然占据着美国网约车市场约70%的份额。

Lyft正试图通过向乘客提供价格更低的服务、更优的司机薪酬来保持竞争力。为了支持这一战略，该公司正在积极降低成本。该公司最近宣布裁员26%，同时不再招聘另外250个职位。裁员和重组举措预计每年将为Lyft节省3.3亿美元。然而，这些节省的资金似乎并不能大幅提高其调整后的EBITDA，该公司计划将这部分资金用于持续改善服务。

Lyft股票是买入、持有还是卖出？

Lyft的第二季度业绩指引，以及该公司与优步开展价格竞争而导致的利润率压力，这些因素使得华尔街分析师感到失望。

Needham分析师Bernie McTernan在Lyft发布第一季度业绩后，重申了对该公司股票的“持有”评级，并下调了对Lyft 2023年及以后的调整后EBITDA预期，理由是该公司定价策略带来的影响超出了预期。这位分析师认为，“美国网约车市场的份额是否会流向排名第二的公司，仍存在很大的不确定性。”

BTIG分析师Jake Fuller也重申了对Lyft的“持有”评级，他认为Lyft在降价后似乎已经“收复了部分失地”。此外，他预计该公司降低成本的努力将有助于保持竞争力。话虽如此，该分析师认为，华尔街低估了Lyft为保持竞争力而再投资的程度。

总体而言， Lyft获得了“持有”的一致评级，这是基于6个买入、23个持有和1个卖出得出的。该股的平均目标价12.32美元意味着其上涨空间达到43%。

结论

尽管Lyft调整了定价策略并采取了重组措施，但大多数华尔街分析师仍对该股持观望态度。相比之下，优步在28个一致买入的基础上获得了华尔街“强烈买入”的评级共识，这反映出华尔街对优步的长期增长潜力更为乐观。