世界杯离不开华为？

万众瞩目的世界杯中，华为依靠强大技术保障了比赛的公平性和全球数十亿人观赛流畅性。

 

文丨梦萧

BT财经原创文章

头图来源丨创客贴

 

卡塔尔世界杯已经进入淘汰赛，虽然日本队未能突破八强，但依然是亚洲球队表现最好的一支，而作为近邻中国队却早早与世界杯无缘。于是有球迷说，卡塔尔世界杯除了球场的中文广告之外，和我们并无太大关系。

 

事实上，除了中国队没能参加世界杯之外，卡塔尔世界杯和我们的关系密不可分，赛场上到处可见中国力量，比如华为的技术支持，世界杯场地基础设施建设到处可以见到华为的身影，其中全球40多亿人能够观看到高清直播就是华为5G技术的全力支持。

 

 

 

华为20年前就进入卡塔尔

 

有球迷感叹，今年世界杯的视频直播不仅高清，而且十分流畅。

 

据BT财经了解到，在本届世界杯上，5G通信由中国的华为公司全方位提供技术支持。由于华为的参与，本届世界杯的5G技术应用达到了前所未有的广度和深度。

 

总部位于卡塔尔的跨国运营商Ooredoo是本届世界杯主5G运营商，华为就是他们的5G设备供货商，为了保障世界杯的网络，华为在多年前就开始了5G网络的测试、部署、演进。这和华为深耕中东的战略布局密不可分。据悉，华为在卡塔尔发展了约20年，参与了卡塔尔当地的基建。基于华为之前的良好表现，和彼此间的相互信任，给华为参与这个全球关注的重大任务的机会。

 

世界杯主体育馆卢塞尔体育馆的通讯保障难度之大超乎想象，这是一座可以容纳近10万人的超级体育场，如何让球场的每个位置都能享受到流畅的网络，华为把场馆分成了72个区域，每个区域都装上一个信号基站，以此来保障网络的平稳运行。在赛前的世界杯球场进行的实测中，球场中的网速可以达到1.2G。

 

 

华为为世界杯做了什么？

 

保障通讯和网络只是华为5G的常规操作，华为的5G技术在世界杯的进展中影响颇深，比如C罗的那个“毫发进球”，比如阿根廷和沙特的半场6次越位都和华为的5G技术有关。下面就从几个方面来解读华为5G对本届世界杯的改变。

 

这次世界杯的比赛用球，被当作卡塔尔官方一直宣传的一大亮点。作为本届世界杯官方比赛用球，不仅使用了新材料，还增加了高科技技术，最大的功能点是内置芯片及传感器。据说这新植入的传感器及芯片能以500次/秒的速度记录运动数据。但传感器和芯片的最终运用，是需要5G网络实时检测，将检测到的数据传至并中心计算系统及现场裁判的智能设备，比如皮球到底越没越过门线，通过科技加持能减少漏判和误判，还能够最大限度地减少比赛中断时间，保障比赛的连贯性和观赏性。

 

在葡萄牙与乌拉圭的比赛中，葡萄牙球星C罗接到布鲁诺·费尔南德斯的传球后头球顶入一球，现场技术委员会一度将进球算在C罗头上，但华为5G 技术清晰显示C罗并没有碰到皮球。在传球球速电光火石之间，依靠裁判的肉眼判断很容易出现误判，在5G技术下，国际足联最终将进球算在布鲁诺·费尔南德斯帐下，布鲁诺·费尔南德斯也凭借两场比赛打入两球助攻两次，独造4球的表现，成功入选世界杯最佳阵容。

 

在小组赛另一场颇具争议的比赛中，沙特2:1逆转梅西领衔的阿根廷队，阿根廷队在上半场的6次越位平了世界杯的记录。这些越位的准确判罚同样来自华为的5G技术。为了减少越位的预判，每个球场都安装了高清、高速摄像的“半自动越位判罚技术”系统，这是由12个专用摄像头以及29个数据点位组成的系统，可以全程跟踪每位球员的实时位置，结合人工智能分析每位球员的走位、动作及可能出现的违规行为，哪怕只是“体毛越位”都难逃5G系统的法眼，经过高速算法，可以第一时间反馈到裁判组，虽然阿根廷队的半场越位追平历史记录，但阿根廷队对判罚并无争议。

 

在比赛中，5G网络的普及，AR/VR等技术的应用，给世界数十亿球迷带来不一样的体验，球迷们无论在家里、在路途中，观看比赛，都与现场同步，不存在延迟的滞后，观赛感更清晰和逼真，观赛体验更佳。但一场世界杯正式比赛，数万名现场观众，全球数十亿球迷线上观看，想要数据实时传送，将产生海量的数据，华为5G的数据处理技术经过十余天比赛考验，证明了游刃有余。

 

“通过这些天的比赛，中国力量得以全面的展示，比如球场等基础建设都有中国企业的身影，虽然没有中国队参赛，整个世界杯却处处可见中国身影。但印象最深的还是华为。”资深球迷李勤对华为在世界杯上的表现印象深刻。

 

 

 

研发费用增加82亿

 

世界杯开赛后的第七天，华为发布了三季度财报。前三季度华为总营收4458亿元人民币，净利润为 239.27 亿元；营收与去年前三季度销售收入4458亿持平，主营业务利润率为6.1%。相比去年同期净利润率为10.2%有所下滑。

 

从单季度来看，华为第三季度总营收为1442亿元，相比去年同期的1354亿元，增长6.5%。华为前三季度的净利率虽然较去年同期有所下滑，但从近年三个季度的单季度表现上看，华为净利率在稳中有升，逐步改善。第一季度华为的净利润率为4.3%，第二季度净利润率为5.0%。

 

或许华为的营收表现低于市场预期，但华为继续在研发上加大投入，前三季度，华为研发费用高达1105.81亿元，去年同期为1023.4亿元，同比增加82.41亿元，研发投占总营收比例的24.8%，研发占比稳居国内科技企业第一。按前三季度的研发比例计算，2022年华为的研发费用将突破1500亿元，以华为的研发投入来看，暂时没有国内企业能够触及这个量级。

 

据BT财经了解，华为近10年累计研发投入8450亿元，成为国内科技企业中研发投入最多的企业。

 

 

 

华为持续的高研发投入为华为创造了众多专利数，据中国企业联合会发布的榜单数据显示，华为在2021年的专利数高达99000项，位居中国企业排行榜第一位，而排名第二位的是国家电网，其44867项专利数不足华为专利数的一半。

 

 

 

科技行业研究员王一然认为华为的高研发投入短期内会影响企业利润，但从长远上能够提升华为在国际市场的竞争力。“华为的高研发是长期主义的表现，舍得在研发上巨额投入，确保了其产品性能和质量的稳定，大量自主研发技术确保了自身的科技属性和科技含量。同时自主研发的技术专利，能够有效降低产品的生产成本，能够提升华为产品的市场竞争力，正是因为华为持续高研发才让华为的产品拥有世界顶级水平，不畏惧欧美的封锁。”

 

王一然指出，华为的三季报财报数据除了利润率之外或都不算出色，但是也没有让市场太失望，要知道这是在疫情影响下达成的，实属不易。“华为遭受的困难，国人都知道，能和去年基本持平，本身就是华为的胜利，在如此艰难的情况下，还能加大对研发的投入，可见华为对研发的重视。”

 

华为轮值董事长徐直军则表示，华为整体经营结果符合预期，终端业务下行趋势持续放缓，ICT基础设施业务保持了稳定增长。华为将持续投资研发，不断提升产品竞争力。

 

 

 

华为造车，新的突破口？

 

华为造车不是新闻，但众所周知的是造车很烧钱。

 

今年7月7日，余承东曾在中国汽车蓝皮书论坛上透露，华为在汽车业务上一年花掉一百多亿元（十几亿美元），从华为的财报中可以发现，汽车业务是目前华为唯一亏损业务。这种亏损还要持续多久，是公众关注的焦点。

 

好在华为的汽车业务还算争气。今年8月，华为与赛力斯合作联合打造的AITO问界M5交付量达到7372辆，冲进售价25万元以上高端新能源SUV汽车销量排行前三名，今年9月份，AITO问界M5还累计交付了10142辆，刷新了目前国内新能源汽车品牌单月交付量破万辆的最快记录，甚至连续3个月销量过万辆。

 

华为的合作伙伴赛力斯近期表现优异，据其12月1日发布的公告数据显示，11月赛力斯汽车产量为8646辆，销量为8262辆，同比增长335.07%，全年累计销量为69884辆，同比增长721.68%。其中，华为与赛力斯联合打造的AITO问界系列，11月共交付了8260辆。问界系列销量连续三个月突破10000辆后，又骤降回8000辆的销售水平。虽然没能在过去三个月持续破万的基础上稳住脚跟，但这样的成绩已经非常可观。业界人士指出这或由于11月份重庆地区疫情影响所致，AITO赛力斯重庆工厂在疫情中受到了较大的影响。

  

 

 

据了解，AITO品牌已经覆盖180座城市，用户中心和体验中心相继落地820余家，预计到今年年底，AITO品牌门店数量将拓展至1200家以上，为AITO问界系列的热销提供重要支撑。尤其值得注意的是，赛力斯包括问界5、问界7、以及问界5 EV在内的各车型，定价均在20万以上、甚至30万元以上，在中国市场的理念中，是名副其实的中高端档次产品。

 

华为强势入场，给主打中高端车型的蔚来带来巨大挑战。在问界施加的压力之下，蔚来也实现了逆势增长，11月份，蔚来汽车交付数据再创新高，达到了14178台，环比增长40.9%，同比增长30.3%。良性竞争，造成了整个中高端的新能源汽车将形成良性发展局面。

 

值得一提的是，AITO问界系列发布仅仅87天就实现了从0到万辆的突破，这是造车新势力中实现万辆销售的最快记录。这一纪录，意味着华为智选造车模式走过了验证期，具备了向更多产业伙伴铺开，引领华为造车步入快速发展期的能力。于是奇瑞汽车与华为达成了两款以上车型的合作，江淮汽车也和华为智选车模式进行了合作，至于极狐汽车因之前与华为的良好合作，今后的合作几乎是顺理成章。

 

“华为造车模式，目前虽然还在亏损，但从华为问界的表现来看，作为较晚入局者表现已经足够出色，即便短期内无法为华为带来盈利，但亏损的金额势必逐年降低，从市场表现上来看，盈利也是有可能的。”汽车媒体人张智勇对华为造车的高速发展表示惊叹“华为已经成为中国知名科技企业，尤其华为舍得在研发上投入，其科技含量和质量都能得到保证，这也有助于销量的提升。华为进入造车仅10个月，就把进入造车领域7年的‘蔚小理’一度踩下去说明本身实力之强，当然还需要时间来检验。”

 

随着问界系列汽车的热销，华为在汽车领域的回报，有望在2023年全面释放。

 

华为在世界杯上的优异表现，让世界见证了华为的科技实力。世界杯，让32支球队有了展示的机会，也给了华为一个新的面向世界的展示机会。

 

中国品牌和中国智造无论面临怎样的逆风，都一次次重新崛起，这不正是世界杯赛场上崇尚的永不言弃和拼搏精神？

 

 

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