中国新能源车推动泰国绿色经济

近年来，新能源汽车在泰国方兴未艾，街头上出现了越来越多中国新能源汽车的身影。根据2022年泰国电动汽车数据统计显示，该国2022年电动汽车登记注册数量为14,816辆，较2021年同期增长156.86%，在过去的9月份，共有2,210辆电动汽车登记注册，与去年同期相比增加了275.85%。这表明越来越多的泰国民众对电动汽车感兴趣，并且开始转向使用电动汽车作为代步工具。

目前，世界各国纷纷意识到全球变暖问题，于是开始寻找清洁能源来代替传统能源，减少污染，致力于建设环境友好型社会。泰国也不例外，开始大力发展清洁能源，尤其是大力发展电动汽车。民众使用电动汽车，非常符合泰国《国家20年发展战略规划》（2018-2037年），能促进国家未来工业和产业的发展，减少二氧化碳的排放，解决泰国的PM2.5空气污染问题。

据悉，泰国的目标是到2030年电动汽车的产量占汽车总产量的30%。因此，泰国政府相关机构正在全力支持电动汽车产业的发展。完善电动汽车行业基础，如设置电动汽车充电站、加速电池企业发展、开发便捷寻找充电站的APP等，便于民众使用。

此外，泰国政府出台众多的税收优惠措施，让世界各地的电动汽车车企在泰设厂，建立生产基地。同时出台电动汽车补贴措施，降低汽车售价，鼓励民众购买。

泰国税务局将提供30亿泰铢的预算补贴支持电动汽车行业的发展，目前已有10家电动车企业享受了该优惠，包括7家电动汽车生产企业，3家电动摩托生产企业，目前已超过25,000辆的电动车享受了该购车补贴。

泰国电动汽车行业持续发展壮大，不仅得益于泰国的政府政策支持，也得益于中国车企的助力。中国车企正在积极开拓海外市场，希望能在东南亚地区抢占先机，泰国作为东南亚的中心，工业基础实力雄厚，有“东南亚底特律”之称，因此成为了众多中国车企不二选择。

据泰国汽车行业协会统计显示，2021年，泰国纯电动汽车市场中，中国品牌占了90%左右。泰国是中国电动汽车出口的第三大市场，今年前三季度的出口量为59,375辆,与去年同期相比增长了176%。泰国电动汽车市场不断壮大，目前全球共有30多家电动汽车车企进入泰国，中国车企占据份额最高。

两年前“长城汽车”在泰国东部设立生产基地，投资120亿泰铢，重点生产电动汽车，员工超过3,000人。据最新消息，长城汽车宣布扩大投资，将投资额增至226亿泰铢，扩大产业链，不仅仅局限于生产电动汽车，而且还生产相关的零部件和电动汽车的基础系统。

数据显示，长城汽车进入泰国市场以来，销售额达到近12,000辆，今年的前9个月，销售量为 8,094辆。明年，该公司还将推出4款新电动车型，同时增加全泰充电桩数量，到2030年实现全泰充电点1,2000个，满足用户的需求。

此外，中国最大的电动汽车生产企业比亚迪在今年9月宣布在泰国罗勇府设厂。比亚迪工厂占地600莱（约96万平方米），在泰国东部经济走廊特区内。预计2024年正式投产，年生产量为150,000辆。主要瞄准泰国本土市场、东南亚市场以及其他临近地区的市场。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，希望比亚迪的电动汽车技术能够有效推动泰国电动汽车行业的发展，让泰国成为东南亚地区电动汽车中心。

中国的汽车行业一直被认为是世界上最具活力的行业，东南亚地区经济相对稳定，发展迅速，市场潜力巨大，据汽车行业专家指出，东南亚市场是一个年产销量200万-300万辆的大市场，因此许多中国车企纷纷进军东南亚地区，尤其是拥有政策优势和工业基础优势的泰国。中国车企在泰国电动汽车市场持续发展，带动了泰国汽车产业的不断壮大，有助于泰国发展成为东南亚汽车中心，实现泰国可持续发展目标。