【BT金融分析师】Uber加速布局物流业务，分析师称成本高依然是个大问题
作者：分析师Brock Ladenheim
来源：tipranks
摘要：Uber加码布局送货服务，虽然Uber配送网络已经成熟，但是美国国内成本仍然很高。
正当共乘租车行业形势有所好转时，新冠病毒变种Omicron出现了，行业前景再次变得迷茫。然而，2021年11月的恐慌已经消退，分析师预计共乘租车公司将持续复苏。Uber（优步）上周公布了其季度收益，看起来状况良好，有望继续扩大规模。
富国银行的分析师Brian Fitzgerald发表了他对Uber的看法，他称赞了Uber多管齐下的超级应用模式。这位分析师指出，Uber的"跨平台飞轮正在加速"，他对公司的拼车服务、送货服务和货运业务表现强劲感到满意。
Fitzgerald乐观地给予该股"买入"评级，不过他将目标价从78美元下调至68美元。现在这个新目标代表着未来12个月股价可能上涨92.69%。
尽管疫情导致用户数量下降也导致了拼车公司司机不够，但自此，Uber迅速卷土重来。对于新司机来说，入职流程缩短了，现有司机队伍也很稳定。在调整供需后，Uber可以继续深耕全球目标市场。
交叉调度和司机充足使公司和用户都受益，整个市场的峰时定价和等待时间都降低了。
关于Uber的送货服务，Fitzgerald认为虽然Uber配送网络已经成熟，但是美国国内成本仍然很高。在配送能力方面，Uber收购了货运管理公司Transplace，并打造了"一个无缝衔接的物流平台，帮助托运人和承运人进行采购、装载、计划、执行和分析。"
基于23个买入评级和1个卖出评级，分析师给出了"强力买入"的评级共识。Uber的平均目标价为62.75美元，意味着未来12个月潜在涨幅为77.81%。上周五，优步以每股35.29美元收盘。
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