除了上天，马斯克还要潜水吗？特斯拉科幻电动皮卡或水陆两栖

 

特斯拉首款电动皮卡终于要登陆中国了。

棱角分明、明朗的机械感、来自《银翼杀手》的设计灵感......相较于传统的皮卡造型，这款皮卡具有浓郁的赛博朋克风，到底能不能俘获国人消费者的芳心呢？

6日，外媒消息，特斯拉已经在华启动其首款电动皮卡CyberTruck的预订，订金为1000元，高于美国100美元的订金，这意味着特斯拉将首度探索中国市场对电动皮卡的喜好。

当前，世界第二大皮卡市场正是中国，该市场对特斯拉来说越来越重要。毫无疑问，特斯拉希望通过CyberTruck电动皮卡进入这个市场。

据悉，这次产品分为三个配置，单电机后驱版、双电机四驱版和三电机四驱版，最长续航里程已达500英里。

价格呢？当前国内官网并没有公布各个配置的售价。

不过美国官网上，三款配置售价分别为39900美元、49900美元、69900美元，此外8000美元选装特斯拉自动驾驶系统，而中国官网上并没有标注售价，仅仅有选装自动驾驶系统的价格，其售价64000人民币略高于美版。

值得注意的是，特斯拉自动驾驶涨价仿佛是一个不争的事实，也就是说，未来自动驾驶成本只增不减。

产能的隐忧

比起价格，产能或许才是更值得关注的问题。

美国官网上明确说明在2021年晚些时候能够交付，顶配版本是"可能交付"，而国内官网上并没有这类标注，或许特斯拉暂不能确定产能。

去年11月，特斯拉在美国发布其电动皮卡Cybertruck，这款皮卡配备有6个座椅，自推出Cybertruck后，特斯拉就开始接受该车型的预订，仅推出不到一周的时间里，这款电动皮卡的预订量就达到了25万。

据悉在发布几个月后，这款电动卡车的预订总数预计在45万至50万辆之间。5月韦德布什证券公司分析师曾指出，这款电动皮卡的预订量已超过65万辆。

特斯拉预计，将于2021年开始在加州弗里蒙特的工厂生产Cybertruck。同时，特斯拉仍在积极寻找生产电动皮卡的第二工厂，今年3月马斯克曾公开宣称在美国中部建造一座新的超级工厂，在这座工厂中将生产其电动皮卡Cybertruck，同时也为生产面向东海岸客户的Model Y车型。

值得注意的是，在遥远的上海工厂并没有传出Cybertruck国产化的消息，或许马斯克暂未将其定义于Model 3这样的走量车型，那么Cybertruck极有可能暂时保持进口，由此面向的群体可能更多是特斯拉或是皮卡这类产品的发烧友。

水陆两栖"大玩具"

这辆遭遇狂热预定、造型前卫的电动皮卡Cybertruck到底多有趣？

近期的外媒报道中有这样一则消息，马斯克再次在社交媒体上提出Cybertruck车型或将具有"两栖"功能，其称特斯拉可能会让Cybertruck提供一个类似的功能。

这是马斯克对一段视频的回应，在这一视频中Cybertruck成为了一艘船，而这则视频出自于3D艺术家Slav Popovski之手。早在今年4月，马斯克就曾表示，当Cybertruck穿越深水区时，可以实现"一段时间的漂浮"。这是不是马斯克的天方夜谭呢？

这一奇思妙想并不是马斯克的突发奇想，马斯克从不吝啬对水陆两栖车的喜爱。

2013年，马斯克就曾购买007电影中一款电影道具Lotus Esprit S1汽车，这辆车就可以自由切换跑车模式与潜艇模式，马斯克就曾表示要试试用特斯拉的技术打造水陆两栖的汽车。

素来执行力强劲的马斯克在2019年股东大会上再次表示建造"两栖车"，并称"潜艇车"在"技术上是可行的"。

近日，彼特森汽车博物馆展出的Cybertruck是具有防水功能的，其车身底部部分均可防水，悬架区域也是密封的，Cybertruck的确具有"潜艇车"的潜质，由此可见马斯克并非空穴来风。

实际上，"两栖车"有史可依。早在十年前，瑞士小众汽车制造商Rinspeed就曾计划建造一款新型水陆两用车。2008年的日内瓦车展上，该公司展示了基于Lotus Elise车型打造的纯电动sQuba两栖跑车，值得注意的是，这款车与早期的特斯拉Roadster车型如出一辙。

无论是从技术上，还是从设计理念上，水陆两用的纯电动皮卡或许真的不是马斯克的心血来潮，毕竟这个励志把人类送上火星的梦想家，正一步步让梦想照进现实。