马来西亚斥资4.92亿林吉特新建内陆港口 促进与中国和泰国的贸易

马来西亚正在投资4.92亿林吉特（约合1.65元人民币）在玻璃市州新建内陆港口，旨在促进与中国和泰国的贸易。这一项目是马来西亚扩大区域联通、提升铁路运输网络的战略重要组成部分。该内陆港首阶段计划将在今年第三季度完工，启用后每年将能够处理30万个20英尺标准箱，预计将大大提升玻璃市州巴东勿刹货运终端的吞吐量。该终端目前年处理标准箱量为15万个，巴东勿刹是一个位于马来西亚与泰国南部边境的小镇。

新建的内陆港将通过两条铁路线连接。现有的巴东勿刹至槟城港口的铁路线将与即将开通的马来西亚东海岸铁路（马东铁）相连接。马东铁项目总投资达502.7亿林吉特，由中国公司承建，全长665公里，预计2028年完工。两条铁路线路将帮助马来西亚与中国的泛亚铁路网络连接，从而促进区域内贸易流通，增强吉隆坡在促进地区经济合作中的作用。

马来西亚交通部长陆兆福近日在签署内陆港运营与维护协议时表示，新内陆港将发挥重要作用，提升马来西亚主要铁路网络与泛亚铁路、“东盟快班”等国际铁路服务的联通性，为马来西亚、泰国、老挝与中国之间的贸易和经济合作带来新的机遇。

值得一提的是，中国已经连续16年成为马来西亚最大的贸易伙伴。陆兆福去年6月曾表示，交通部正在探索将马东铁延伸至泰国铁路网络的可能性，从而为马东铁成为泛亚铁路中线的一部分铺平道路。去年6月，中国方面表示愿与马方积极研究将马东铁与中老铁路及中泰铁路相连接，进一步推动泛亚铁路的构建和发展。