加速倾斜中国市场： 特斯拉三个月再出“爆款”

"不用再等了！中国制造超长续航，预计6月左右提车！要订车的客户私聊我占位。"4月11日，一位上海地区的特斯拉销售在自己的社交平台上表示。新品发布，她趁热打铁地向更多潜在用户进行推介。

4月10日，特斯拉中国发布了颇受关注的国产Model 3长续航版车型，补贴后339050元的价格超出业内预期，有人对此评价，特斯拉再次举起了价格"屠刀"，也有人形容特斯拉打出了"王炸"。

在汽车行业，说特斯拉是问世的领域颠覆者，一点都不为过，好比当时的iPhone，一上市便艳惊四座，打破领域巨头们牢牢地坚守的市场份额，各领风骚。

国产Model 3长续航版已经变为特斯拉在中国市场的主打车型。

伴随着Model 3标准电动车续航升级版在上海生产，Model 3的其他车型也将陆陆续续国产，这也是原来就排在日程表上的事，但特斯拉的国产化推动速度还是超过了预估。

量化分析来看，国产Model 3的长续航版电池寿命比标准续航升级版多了一个月18kWh，平均2222元/kWh，做为参考的是，国内初创车企蔚来为客户提供的蓄电池包更新服务，14kWh的容量升级收费标准5万元，平均3571元/kWh。

伴随着国产车型扩充、国产化率提升，特斯拉的制造成本将进一步减低，争夺更多市场份额。

据了解，国产Model 3长续航后轮驱动版车型补贴后售价为33.905万元，该车型续航里程达668公里，相比标准续航版车型增加45%。从价格上看，长续航后轮驱动版比标准续航版高出4万元，但续航里程按照国标工况法计算则多出223公里，很多消费者认为该价格具有一定吸引力。

"首款Model 3国产车型取得良好销量成绩后，特斯拉已经尝到中国市场的''甜头'。"汽车行业专家​颜景辉表示，加大国产力度将车型迅速导入到中国市场，最终目地是凭借中国市场提升全球性整体化交付量。

另外，特斯拉还预测美国工厂将关闭至5月4日。

特别是，今年另一款走量车型Model Y刚刚竣工，生产停滞显然会给特斯拉造成极大的交付压力。