大众汽车将投资35亿元自建动力电池厂，2023年正式投产

近日，据外媒报道，大众集团与瑞典电池制造商Northvolt的合资企业正在逐渐成型，双方当前已经决定，计划中的"Northvolt Zwei"电芯合资工厂的建筑和基础设施，将由大众自己建造。

并且大众汽车宣布，将投资约4.5亿欧元（约合人民币35亿元）建设新的电池工厂，该工厂预计2023年开始投产，初始产能为16GWh。该工厂将让大众与Northvolt在德国萨尔茨基特地区实现协同增效作用，大众的卓越电芯中心也位于该地区。此外大众方面还表示，新的电池工厂在建成之后，将由合资公司Northvolt Zwei租用。

目前大众已经开始生产电池，但规模很小，主要还是靠供应商的采购。大众汽车16GWh的工厂建成后，可以满足生产32万辆电动车。当前，大众从LG化学、三星、SK Innovation和宁德时代等供应商处购买电芯，以供欧洲和中国市场上销售的车辆使用。此外，大众在美国市场上销售的电动汽车也在使用来自SK Innovation的电芯。

数据显示，大众的电池采购合同金额超过了400亿美元(约合2829亿元人民币)，工厂一旦建成将为大众节约不少钱。

在电气化方面，首批3万辆ID.3将全部面向欧洲市场，但大众方面明确表示，ID.3会在中国上海安亭新能源工厂投产，预计2021年在国内上市。此外，ID.4目前也已经进入量产阶段，未来同样会引入中国市场。

根据大众汽车集团规划显示，未来10年，大众汽车将向市场推出近70款全新电动车，未来基于该集团电动化平台生产的新能源汽车预计达到2200万辆。​

有业内人士表示，大众以及特斯拉目前都有自建电池工厂以及研发自己电池的打算。其实对于消费者而言这绝对是利好，电池成本下降了，自然车价也会随之降低。但是最重要的一点电池质量一定要保证。