奔驰紧急召回近万辆车，涉及十几个品牌系列

就在27日，奔驰紧急向国家市场监督管理总局备案了召回计划，预计从下个月26日起开始召回，一共是9765辆汽车，涉及进口和国产的十几个系列型号。

其中召回2013年6月21至2016年9月27日生产的进口系列车辆，共计5218辆；国产的是从2011年7月1日至2017年2月19日生产的车辆，共计4547辆。

这次召回是因为在紧急呼叫系统中，用来沟通车辆位置的通信模块软件问题造成的，主要是时间的不对，造成了从2019年11月4日以后的卫星数据确定的日期和时间与实际不相符。

这样的偏差就有可能造成车辆定位的延迟，在需要紧急救援的时候，救援可能没办法及时实施，造成救援失败。并且公司已经表示，在召回范围内的车辆，将会提供免费更新通信模块软件，来消除安全隐患。

奔驰最近表示非常受伤，还没有从亏损4个亿的阴霾中走出来，有频繁遇到召回事件，2019年的奔驰，已经在中国发布了召回公告148次，累计召回673.18万辆。

曾记否2019年沸沸扬扬的奔驰女司机维权案件，奔驰的豪华车的质量还存在吗，性价比是否还值得去购买呢？

在奔驰的国产新车中，消费者举报频繁发生断轴事故，奔驰方面给出的解释是因为外力导致，并不会承担相应的赔偿，消费者自己买单，后来因为国家市场监督管理总局启动调查，奔驰在5月份进行了大范围的召回，仅仅5月份就召回30多万辆。

2019年11月份，奔驰因为减震器出现问题，启动召回，而且是进行的二次召回，修修补补的处理方式，不知道消费者会怎么想。

2020年2月25日，奔驰又发布了召回公告，原因是减震器叉头断裂，存在安全隐患，从20220年3月27日，召回进口的E级两驱汽车，共计1534辆。同日，奔驰又发公告，因为前排座椅安全带锁扣可能不符合要求，有安全隐患，再次召回进口系列11166辆。

在疫情刚刚得到控制，企业开始复工，奔驰就在三天内接连发布公告进行汽车的召回，如果汽车质量和品牌价格不想符合的话，最终将会被消费者所抛弃。

希望在汽车行业的寒冬的时候，汽车企业能够自我审视一下，进行质量的严格把控，把消费者的消费体验做到第一位，提高服务质量。