说中国电车会重蹈日本汽车覆辙的人，少算了三个变量

特朗普将于2026年5月13日抵达北京访华，与此同时欧盟宣布对中国电动汽车征收最高38%的额外关税，已执行七个月。

1981年，美国也对日本汽车出口设定了“自愿出口限制”。从那一年开始，日本汽车工业经历了一场痛苦而深刻的结构重组。

2009年，丰田的海外产能已经超过日本本土产能。这个数字，是日本汽车业用将近30年完成的“空间转移”。

2023年，中国电动汽车出口量首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。三年后，它正在面临和当年日本几乎相同的压力。

这几个散落在40年时间轴上的现象，背后是同一个结构在重复运转。

市场把这个结构称为“出口压力应对三路径”。今天用这个框架，带你看清中国电车当下的位置。