【BT金融分析师】小鹏汽车或进入“强势之年”，分析师认为其表现已超过特斯拉

 

2021年小鹏销量比前一年增长了263%，在2022年小鹏表现更为优异，分析师认为小鹏股票的表现已经超过特斯拉。

文丨Sandeep G. Rao

译者丨杨佩奇

头图来源丨官微

 

小鹏汽车科技有限公司于2020年8月底在纽约证券交易所通过IPO筹集了15亿美元。今天，小鹏可以被认为处于“十字路口”，至少从整体投资的角度来看是这样。

 

概况

 

该公司的第一款车型G3 SUV于2018年底推出，并根据与国有一汽集团子公司海马汽车的原始设备制造(OEM)协议进行生产。2020年6月，该公司位于广东肇庆的自有工厂上线生产新的P7轿车——这款车型在中国经常被拿来与特斯拉model 3进行比较。

 

另一方面，该公司与海马汽车的协议截止到2021年12月31日。与此同时，肇庆工厂在今年3月生产了第10万台P7。2020年9月，该公司宣布在广州成立第二家工厂，预计将于今年年底投产。与此同时，该公司在武汉的第三家工厂预计将于2023年左右投产，总年产能将达到40万辆左右。

 

市场份额

 

就车辆总数而言，2021年对该公司来说是稳定的一年，销量比前一年增长了263%。仅在今年前五个月的销量，该公司的销量就接近2021年总销量的一半。此外，该公司6月份的销量比上月增加了51%。如果这一趋势持续下去，今年将是小鹏汽车全新的强势之年。

 

长期关注中国电动汽车市场的人士将认识到，电动汽车在汽车总销量中的份额在相当一段时间内一直呈持续上升趋势。6月份中国电动汽车销量的合并数据目前还无法确认。然而，今年前五个月“插件车”的总销量已经占到2021年全年销量的45%。小鹏汽车在这一领域的销售份额似乎继续呈上升趋势。

 

对比特斯拉

 

从历史上看，小鹏的股价一直很高。随着“比率降温”开始在美国市场显现出来(美国股市是全球估值最高的股票市场)，小鹏市盈率曾大幅下跌，直到6月份的交付数据再次将这一数据推低。

 

由于该公司的产品经常被拿来与特斯拉进行比较，让我们来看看该公司股票的表现，以及与特斯拉、与基准“科技股”纳斯达克100指数的对比。

 

这两只电动汽车股票的明显趋势如下：这两只股票对更广泛的“科技”市场的上行和下行趋势都特别敏感。直到最近，小鹏的股价才对下跌更为敏感。

 

尽管股价和基准都没有达到新年伊始的水平，但自6月中旬以来，看涨小鹏的情绪一直在稳步上升，最近的表现已经超过了特斯拉。

 

建议

 

鉴于其增长潜力，小鹏是一家非常值得关注的公司。在产品范围、甚至在财务方面，小鹏与蔚来汽车有很多相似之处。这两家公司以及它们在中国的第三个竞争对手理想汽车针对中国中高端电动汽车市场推出了一系列具有吸引力的产品。中国电动汽车市场的选择越来越多。

 

现在，该公司第二季度财报预计将在8月下旬的某个时候公布。

 

中国主要汽车制造商之间的主导地位之争已经酝酿了相当长一段时间。这是一个真正的“买方市场”，市场营销和售后服务可能会像“技术”功能一样，成为市场份额分割的重要因素。对这类投资者的总体建议是观望。因此，“持有”是我对该股票的评级。

 

近期新兴市场股市表现优于西方股市的迹象，可能会让那些没有持有该股、但希望在未来5-6个月买入并寻求突破通胀涨势的投资者感到振奋。总而言之，我要重申的是，小鹏汽车是一家值得关注的公司。