马来西亚启动首个人工智能集装箱港口建设

马来西亚首个人工智能（AI）集装箱港口——Midport项目14日在森美兰州波德申举行动土仪式。该项目由马来西亚总理安瓦尔主持启动，计划建设成为集自动化、智能物流和数据分析于一体的现代化智慧港口，以提升马来西亚港口竞争力和区域物流枢纽地位。

Midport项目由Midports Holdings私人有限公司与森美兰州务大臣机构（MBINS）合作推进，总投资约8.5亿美元，全部由私人资本投资建设。项目已获马来西亚国家实体规划理事会批准，被列为国家战略优先项目，同时纳入马来西亚宏愿谷2.0（MVV 2.0）重点发展规划。

根据规划，Midport占地约180英亩，将建设1.5公里码头，全面投入运营后年集装箱吞吐能力可达约800万标准箱（TEU）。港口依托21米天然水深，可停靠全球最大级别集装箱船舶，并通过自动化岸桥、智能运输系统及数字化堆场管理系统，提高港口运营效率。

安瓦尔表示，Midport是马来西亚推动高科技基础设施建设的重要项目，将进一步巩固马来西亚作为东盟数字和海事枢纽的地位。项目充分体现政府与私人资本协同合作，有助于推动人工智能技术应用、创造就业机会，并服务国家经济发展战略。

数据显示，马六甲海峡承担全球约22%的海运贸易，2025年船舶通行量突破10万艘次。预计到2030年，马六甲海峡沿线港口集装箱处理能力缺口将达到约2700万标准箱，到2050年将进一步扩大至约1.44亿标准箱。Midport建成后将与巴生港和丹绒帕拉帕斯港形成互补，缓解区域港口运力紧张。

项目建设周期预计为42个月，计划于2029年至2030年投入运营。目前已取得交通部原则批准及海事部门无条件批准，中交疏浚已启动场地平整等前期工程，并完成400万吨护岸石储备。香港海路国际港口运营管理有限公司将负责港口运营。

分析人士认为，随着区域制造业和国际转运需求持续增长，Midport及毗邻600英亩波德申自由区联动发展，有望带动先进制造、智慧物流等产业集聚，预计创造约5000个直接和间接就业岗位，进一步提升马来西亚在区域供应链中的竞争力。