马来西亚汽车市场创历史新高 2025年销量破82万

在连续两年突破80万辆、并多次刷新单月及单季销量纪录后，马来西亚汽车市场已站上历史高点。不过，随着经济增长动能放缓，以及政策与成本因素逐步显现，汽车销量或将在2026年进入“高峰后的降温期”。

根据马来西亚车商公会（MAA）公布的数据，2025年全国汽车总销量（TIV）达82万752辆，按年微增0.5%，连续第二年突破80万辆，再创历史新高。

马来西亚车商公会主席莫哈末三苏指出，2025年前三季国内生产总值（GDP）增长4.7%，为汽车行业提供良好支撑；同时，自2025年7月起，隔夜政策利率（OPR）下调至2.75%，进一步改善汽车融资环境。

他在记者会上表示，稳定的社会与政治局势，有助于巩固商业信心与就业稳定，而正面的就业市场亦持续支撑汽车需求。

“我国失业率降至2.9%，创下11年来新低，对整体消费情绪与汽车销量形成正面推动。”他说。

国产车市占率持续扩大

按车型来源划分，2025年国产车销量达51万1468辆，占整体市场的62.3%；非国产车销量则为30万9284辆，占37.7%。莫哈末三苏指出，两大国产品牌合计市占率按年提升0.4个百分点至62.3%。

相较之下，非国产车销量按年下滑0.6%，主要受商用车领域需求走弱所影响。

整体而言，他认为，宏观经济环境稳定、融资条件改善以及就业市场向好，仍是支撑马来西亚汽车行业表现的关键因素。

2026年销量料回落3.8%

展望2026年，马来西亚车商公会预计，全国汽车总销量将回落至79万辆，较2025年减少3.8%。其中，乘用车销量预计为73万辆，商用车约6万辆。

公会指出，2026年市场面临多项下行风险，包括经济增长放缓、全球贸易不确定性、通胀压力、电动车税务优惠到期，以及生活成本上升对消费者购买力的影响。

不过，稳定的就业市场、消费者对价格合理及省油车型的持续需求、电动车生态系统发展、新品牌与新车型推出，以及厂商促销策略，仍有助于支撑市场基本面。

公会预计，2026年电动车及混合电动车（xEV）销量将达10万辆，约占汽车总销量的12.7%。

销量创新高 产量却回落

尽管2025年汽车总销量再创新高，汽车总产量（TIP）却按年下滑5.4%，由2024年的79万347辆，降至74万7780辆。

莫哈末三苏解释，产量下滑但销量上升，主要反映整装进口电动车注册数量显著增加。他指出，随着整装进口电动车税务优惠将于2025年12月31日届满，相关政策到期前效应，推高了进口电动车的销售与需求。

展望未来，他认为，尽管行业仍面临挑战，但电动车生态系统持续发展，将进一步吸引外国电动车制造商通过投资、技术转移及长期布局，加强对马来西亚市场的支持。

“新品牌与新车型的推出，预计将刺激市场兴趣，而更具吸引力的促销策略及增值服务，也将为消费者提供更多选择。”他说。