【财报深度解读】利润暴跌1278%，到底谁坑了江淮汽车？

作 者 | 无忌

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江淮汽车的最新财报正在引发行业关注。

在发布年报后，4月22日，江淮汽车发布定增公告，公告称向特定对象发行定增，募资35亿元，而此前江淮汽车的定增计划是募资49亿元，相比原先的募资计划实际少了14亿元。

近期国内上市车企几乎都发布了2024年年报，在已经发布年报的车企中，江淮汽车或较为尴尬，他是众多车企中唯一一家由盈转亏的整车车企。2024年国内汽车行业整体利润规模在1000亿左右，比亚迪、吉利、长城是最赚钱的三家公司，净利润分别为403亿元、165亿元和127亿元，三家合计总利润近700亿元，利润占行业总利润七成。

亏损的整车车企有5家，极氪、蔚来、小鹏和零跑均为造车新势力，并非传统车企，江淮汽车成为传统车企中唯一亏损的一家，是商用车板块中扣非亏损最多的一家，也是传统车企中唯一由盈利转为亏损的车企。