美国举起关税大棒后，美国本土车企叫苦连天。

作 者 | 梦萧

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近期中美关税战的热度，掩盖了原本财报季的热度。

截至4月9日，上市公司陆续发布了2024年年报，BT财经通过比较发现，中国最能赚钱的民营车企分别是比亚迪、吉利和长城。三家净利润分别为402亿元、166亿元和126.9亿元，三大车企2024年利润总和达695亿元。

三家车企的营收和净利润都创下历史新高，堪称史上最强财报。他们的优异表现也获得资本市场的认可。进入2025年至今，比亚迪股价涨幅约15%，长城汽车和吉利则保持稳定，总体波动不大。整个2024年，比亚迪股价涨幅达44%，吉利汽车股价年内涨幅高达76%，长城汽车年内股价也有5.3%的增幅。

截至4月9日收盘，比亚迪、长城、吉利三大最能赚钱的车企最新市值为9865亿元、1969亿元和1443亿港元，三大最会赚钱的民营车企总市值达1.32万亿元。公开资料显示，目前中国本土汽车整车厂商数量超过130家‌，包含8家国有车企（如一汽、上汽、广汽等）和100余家民营车企‌。其中新能源车企包括上市和公开财务数据的有12家，比亚迪、吉利和长城几乎是其他车企的利润之和。