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2024年05月04日

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比亚迪成为全球电动汽车销冠,分析师称不要忽视其巴士和卡车业务

作者:Nick Cox

来源:seekingalpha

作者系美国企业家、知名投资者,毕业于伦敦大学学院经济学专业。

比亚迪汽车以一系列预期中的好消息开始了新的一年。该公司从特斯拉手中接过了全球最大电动汽车制造商的桂冠。这具有象征意义,也说明了许多其他问题。与此同时,福特和通用汽车等传统汽车巨头正在放慢向现代运输方式的转型。这些公司与比亚迪的对比是鲜明的。

 

这一新地位表明比亚迪在汽车行业的发展取得了非凡的成功。许多人可能不明白的是,比亚迪还是一家主要的电池制造商、半导体生产商、电动巴士和电动卡车等产品的领先供应商。

 

在我看来,该公司最大的优势是垂直整合。这就是比亚迪在全球范围内异军突起的原因。该公司的各个部门被捆绑成一个整体。比亚迪的地理位置完全可以满足未来的交通需求。如今,比亚迪是一个很好的投资机会。

 

比亚迪的股票

 

自我2016年7月开始关注比亚迪的股票以来,该股329%的股价回报率不容小觑,但按理说比亚迪股价应该高得多。这就是为什么在我看来,现在仍然是一个绝佳的买入机会。在我看来,从基本面来看,比亚迪并没有达到峰值,不像许多受青睐的公司那样。

 

影响比亚迪股价的负面因素可以归纳为以下几点,首先是最大股东伯克希尔哈撒韦公司已逐步减持其持有的比亚迪股票。其次,投资者可能会对未在美国交易所交易的股票持谨慎态度。

 

与此同时,分析师对该股的认可和推荐总是行动迟缓。然而,这种情况正在开始改变。

 

比亚迪的产品

 

除了汽车销售数据外,垂直整合的整体模式在比亚迪的所有方面都显示出增长。

 

该公司是世界领先的电动巴士和电动卡车制造商。这些产品不如汽车那么“引人注目”,往往不受关注。但它们实际上是巨大且快速增长的市场。

 

比亚迪还是世界领先的锂电池制造商之一。2023年前6个月,该公司在全球磷酸铁锂电池市场的份额为43%,挑战了全球最大的电池制造商宁德时代。该公司的新型“刀片”电池非常受欢迎,并供应给包括特斯拉在内的竞争对手。

 

比亚迪还有一家半导体制造子公司。目前,该公司在中国一个耗资14亿美元的新项目即将完工。该子公司代表了比亚迪垂直整合图景中的另一个重要元素。

 

汽车是吸引头条新闻的话题。比亚迪刚刚公布的数据显示,该公司是世界上最大的电动汽车制造商。2023年比亚迪的销量增长了61.9%,达到3024417辆,其出口量增长了334%,至247765辆,纯电动汽车约为160万辆,插电式汽车约为140万辆。

 

根据Cleantechica的数据,比亚迪和特斯拉的销量对比是有意义的。在我看来,比亚迪创始人兼首席执行官王传福和埃隆·马斯克一样有远见卓识。他确保比亚迪拥有传统汽车通常缺乏的速度和创新。纯电动汽车和混合动力汽车的结合使比亚迪比纯电动汽车公司有很大的优势。该公司未来几年可以适应不同市场的任何市场需求。特斯拉不再是电动汽车革命的领军人物。

 

比亚迪的车型范围与特斯拉形成了鲜明对比。比亚迪每推出一款新车,消费者就会兴奋不已。这一点在去年12月推出的新款“宋”车型上得到了体现。

 

我认为,新的“海豹”车型将进一步改变游戏。它优雅的设计和卓越的性能使它成为特斯拉昂贵得多的车型的直接竞争对手。

 

该公司一直对在全球范围内扩张汽车业务持谨慎态度。现在我们看到了新阶段的开始。去年12月,比亚迪表示将在匈牙利建立纯电动汽车制造厂的计划。该公司已经在北美、南美和欧洲拥有卡车和公共汽车组装厂。

 

传统汽车制造商

 

底特律三巨头的电动汽车前景并不乐观。福特在电动汽车上损失了45亿美元。通用汽车在电动汽车上亏损,无法生产足够数量的需求产品。Stellantis似乎远远落后于游戏,尚未在美国提供其首款纯电动汽车。三巨头最近放慢了对电动汽车的投资。就连福特和通用汽车的经销商也开始远离他们的纯电动汽车。

 

美国汽车市场本身在全球汽车市场中所占的比例也在不断下降,而三巨头可能会成为美国市场的利基制造商。

 

欧洲的传统汽车行业也面临着类似的问题,即由于内燃机制造业的衰落而导致资产搁浅。他们的情况比美国同行好,因为欧洲从内燃机向电动汽车的过渡更快。大众汽车可能在这方面处于最佳位置,它比大多数竞争对手更早看到了即将到来的革命。

 

我们现在看到的是世界汽车市场的巨大变化。这是继日本上世纪六七十年代的出口驱动和韩国近年来的出口驱动的影响之后发生的。今年早些时候的数据显示,中国制造商占据了新兴的全球纯电动汽车市场58%的份额。相比之下,美国只有12%。作为中国领先的汽车制造商,这对比亚迪来说是一个巨大的机遇。

 

与欧美企业相比,韩国企业仍然处于领先地位,增长前景也更好。起亚和现代汽车推出了受到关注的车型。

 

而中国在电池行业的主导地位,以及电动汽车所用的许多原材料的主导地位,支持了电动汽车行业这种向亚洲的戏剧性转移。西方制造商迟迟没有认识到这一点。例如,中国目前占全球电池产量的78%。

 

结论

 

比亚迪的众多产品加速登上世界舞台,这对投资者来说是一个巨大的机会。福特和通用汽车却与此相反。比亚迪的垂直整合和卓越的管理预示着该公司强大的未来。在我看来,比亚迪是一家可以让投资者受益的公司。

 

 

【BT财经温馨提示】本文章仅供参考,不构成投资建议。投资者不应将本报告作为作出投资决策的唯一参考因素,亦不应认为本报告可以取代自己的判断。



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