【重点解读】货拉拉，撑的起130亿美元估值吗？

^{作 者 | 庆秋}

^{正文共计5511字，预计阅读时长14分钟}

 

 

货拉拉上市，是否会和快狗打车一样面临尴尬局面？

 

 

近日，货拉拉在港交所递交招股书，上市主体为拉拉科技控股有限公司，由高盛、美银证券和摩根大通共同担任保荐人。

 

2021年就有传闻货拉拉将赴美IPO，但并未见到其实际行动。竞争对手快狗打车（02246. HK）则抢先一步，于2022年6月拿走了同城货运第一股的名头。如今，货拉拉也正式冲刺上市。

 

对于货拉拉而言，上市是否一招好棋饱受质疑。要知道，快狗打车在资本市场并不风光，甚至可以用惨淡来形容。自上市以来，快狗打车股价不断下跌，从上市首日的百亿港元已蒸发至仅剩9亿多港元。

 

 

 

 

货拉拉会重蹈覆辙吗？

 

 

 

一个更大的故事

 

 

 

货拉拉招股书显示，2020年至2022年，公司营收分别为5.29亿美元、8.45亿美元、10.36亿美元，年复合增长率达到39.9%；经调整净利润分别为-1.55亿美元、-6.31亿美元、5323万美元。2022年实现了货拉拉成立以来的首次盈利。