【RCEP财讯】印尼工业部首次出口本地生产的混合动力汽车

印尼工业部长Gumiwang Kartasasmita首次出口了由PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia（TMMIN）在West Java，PT Toyota Motor Manufacturing（TMMIN）生产的本地生产的混合动力汽车Toyota Kijang Innova Zenix Zenix Hybrid。

 

 

该部长表示：“电动车辆将来是丰田（印度尼西亚）出口扩展目标的一部分，从当地生产的混合动力汽车的出口开始。” 他指出，符合国内内容水平70％的车辆（TKDN）将出口到包括澳大利亚在内的27个国家，而在2023年，单位总数达到2000个国家。Kartasasmita表示，这证明了印尼产品能够穿透以严格的燃料，排放和安全规范而闻名的澳大利亚市场。

 

Kartasasmita表示，直到2022年的TMMIN投资已达到77.9万亿卢比，承诺额外投资为27.1万亿卢比，直到2026年。“通过这项投资，每年的PT TMMIN的生产能力已达到3.2千辆汽车和4.4万单元的发动机和零件，该机构在卡拉旺和桑特的四个工厂生产，目前总劳动力达到了8003名员工。”

 

PT TMMIN在2022年的出口已达到1.3.6千台CBU，直到2022年的累计总出口量达到了超过200万单位的CBU，到达中东，非洲，南亚，东亚，东亚，东亚，拉丁美洲，拉丁美洲，超过100个国家 /地区 ，大洋洲和澳大利亚。

 

TMMIN总裁Warih Andang Tjahjono确认，这种出口标志着国家汽车制造业能力和卓越水平通过高科技产品的出口活动提高到一个新水平。Tjahjono强调，这一步骤是为了继续为进入电气化时代的国家汽车行业的发展做出贡献，并促进了积极的贸易平衡。“如果没有印度尼西亚政府的全力支持，包括我们整个供应链（包括中小型工业）（IKM）（IKM）和社区支持，Kijang Innova Zenix的首次出口是不可能的。”

 

Tjahjono乐观地认为，TMMIN将进一步贡献相互增长并提高全球竞争力，以实现印尼和全球汽车行业的发展。2023年，TMMIN的目标是将超过8000个Kijang Innova Zenix出口，其成分为30％的HEV类型和70％的内燃机（ICE）类型（ICE）类型。Innova Zenix的出口预计将持续增长，而混合动力和常规类型的目标是2025年的17,000套。“ Kijang Innova Zenix混合动力电气化车的首次出口是丰田印度尼西亚参与实现政府脱碳目标的努力的一部分。当然，出口完整的汽车还包括在我们在我们在卡拉旺（Karawang）的工厂组装的电动电池。 “

 

丰田（印度尼西亚）推出了各种车型，可以通过多条道路策略来减少碳排放，包括燃油效率的传统车辆，生物燃料车辆和电动技术车辆（即HEV，PHEV和BEV），除了生产当地的Kijang Innova外 Zenix混合模型。Tjahjono表示：“我们将继续保持印尼作为国内电气化车辆（尤其是混合动力车）的生产和出口基础的地位。”