马来西亚东海岸铁路40%土建工程交付本地承包商

马来西亚铁路私人有限公司（MRLSB）和中国交通建设股份有限公司（CCCC）同意东海岸衔接铁道（ECRL）项目中至少40％的土建工程（预估耗资近100亿林吉特）由当地分包商和供应商承包。

截至目前，共有403家本地承包商通过了资格预审，其中212家公司是土著承包商，占资格预审总数的52％。

中国交通建设（CCCC）还同意特别关注G1-G3级的小型承包商，这些承包商将在项目中将直接受益，同时也带动该国整个建筑业的发展。

"从2017年项目实施到2020年11月30日，已向近2000家本地公司授予了总值33.9亿林吉特的ECRL工作合同（包括永久性和临时性土木工程），其中包括承包商、供应商和顾问。"

据了解东海岸衔接铁道（ECRL）是一个计划连接位于马六甲海峡的巴生港口和东海岸经济特区的双线铁路，全长460公里，该项目是中国在马来西亚的第一个铁路计划。从2017年动工至今ECRL的总体完成率为19.69％，MRLSB的目标是到今年年底时整体完成率达到30％。